2021年，时值福建船政创办155周年。在这特殊的年份，位于连江粗芦岛的福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政”）开启了奋进十四五的新征程。公司继续发挥好企业党建、企业文化、人才队伍、技术创新、产品研发、经营接单、效能保障、船舶出口、军民融合、精细管理、数字化转型工作等方面走在福建船舶行业前列的优势，进一步推动企业做优产品、做大总量、做强企业，保持企业高质量发展，取得了十分可喜的业绩。
  船舶出口。福建船政秉承精益求精的工匠精神，用精致的设计、精湛的技术、精心的施工、打造出一艘又一艘高质量的出口船，在国际船舶市场打出了一张又一张靓丽名片，树立了中国品牌、赢得了赞誉，为中国智制做出了积极贡献。今年以来，福建船政出口船舶有9000吨成品油轮、13600吨油化船、4650DWT水泥运输船、14500吨成品油船、23500DWT成品油船、88.8米多用途平台供应船等。出口国家有马来西亚、新加坡、德国、巴西等国家，成为福建船舶出口品种最多、数量最大、分布地域最广的船舶出口领军企业。
  在建船舶。企业产品建造呈现多品种、多规格、高技术含量的新景象。其中有：
  为荷兰船东建造的12500DWT多用途船，为迪拜船东建造的5400DWT集散箱船，为国内船东建造的9700吨成品油船，除上述之外，还有23500DWT成品油船、9000吨成品油轮、23000载重吨油船以及11000DWT成品油船与78M海上平台供应船等众多产品，既有出口船，又有国内船舶，在全司上下掀起新一轮造船高潮。
  经营接单。公司凭借在国内外的知名度、各种船型在市场的广泛认可度、研发设计技术的先进性、工匠团队的技术娴熟性、产品建造质量的可靠性、售前售中和售后服务的优质化，赢得了国内外客户高度信任。今年以来，企业承接新订单超过8亿美元，其中有8艘1100箱集装箱船、6艘2988箱集装箱船、4艘2900箱集装箱船、2艘3700箱集装箱船。此外，还承接有其它船型与存量订单等。以上订单可满足企业2023至2024年的生产需要。
  新产品研发。福建船政认真贯彻落实国家能源革命发展战略，在“3060”碳排放目标的指引下，为了满足海上风力发电的市场需求，在认真总结出口船的建造与设施配置的成功经验基础上，结合我国海况的实际，组织科技攻关，在极短的时间里研发设计出“60M新型海上风电运维母船”，并通过了CCS船级社福州分社的认可。权威机构认为该船型符合中国船级社及国家主管机关的相关规范标准，将为打造海上风电经济产业链，推动蓝色海洋经济绿色发展做出新贡献。今后，福建船政将自主设计建造多种电力推进海工船、油船、海上风电运维服务船和鲍鱼养殖平台等产品，以更高的站位、更实的举措、更过硬的作风，持续推进企业新产品研发，满足市场更大的需求。
  钢结构制造。今年9月18日，随着吸力式导管架基础C40、C41机位成功发运，标志着公司制造的33套吸力式导管架基础全部顺利完工交付。此外，还完成了漳州芝山大桥主塔及涂装工程，以及 8259.668吨的钢构制造任务等。企业承接钢结构业务，既可以充分发挥企业在技术、设备、人员、场地、吊运、安装等方面的优势作用，又成为企业互补性的经济增长点。
  军民融合。福建船政具有历史悠久军工制造的良好“基因”，如今企业响应党和政府的号召，积极承担起国防建设的责任。今年以来，在承修公务船方面做出百年船企的新贡献。

155年来
传承百年船政的历史沿革
福建船政随同时代步伐一起进步
用苦干与实干写下壮丽的篇章
踏上新的发展征程
福建船政将立足自主创新
坚持改革转型，不断做优做强
为推进我省海洋经济高质量发展贡献力量